揭阳同步皮带-同步皮带现货-同步带选型找航锐 ：

聚氨脂同步带系列

 产品简介: 聚氨酯同步带的结构由带背、抗拉层、带齿三部分组成。

 (1) 聚氨酯带背

 同步带的背部用以粘结包覆抗拉元件，应有良好的柔韧性和耐曲挠疲劳性能， 不易老化， 耐油性好， 耐磨损，橡胶同步皮带，

在带背的内表面开有适当大小的尖角凹槽， 除因工艺要求外， 还能改善齿带的曲挠疲劳性能， 同时在运转过程中使带与轮齿间的截流空气逸出，

以消除部分噪音。

 (2) 钢丝绳(或涤纶线绳) 抗拉层

 抗拉层是同步带的抗拉元件， 用以传递动力， 并保证同步带在工作时节距不变。它采用多股钢丝绳(或涤纶线绳) 沿胶带宽度螺旋形地绕布，揭阳同步皮带，

其位置定为同步带的节线。抗拉层必须具有很高的抗拉强度和抗弯曲疲劳强度。弹性模数大， 工作时不允许有伸长， 从而保证同步带的节距不变。

 (3) 聚氨酯带齿

对同步带传动技术的种类、 特点及研究现状进行了综述 ，介绍了几种新型带的传动技术 ，同步皮带选型，探讨使用同步带应注意的问题 ，提出带传动技术的重点研究方向。

关键词:摩擦带传动;啮合带传动;新型摩擦带;技术研究

　　 带传动是重要的机械传动形式之一。

同步带带齿过度磨损    1．过载；    检查设计，选择正确带宽；

   2．预紧力过大；    调整合适的预紧力；

   3．轮齿表面粗糙；    检查、调整表面粗糙度；

   4．同步带轮严重径向跳动；    检查、调整径向圆跳动；

   5．粉尘或沙粒；    避免杂物混入；

   6．剧烈振动；    调整结构或使用减振装置；

   7．过多污物落人传动装置内。    清理污物。

带齿剪断    1．过载或过大冲击载荷；    检查设计；

   2．啮合齿数不够小于6个齿合介或带    检查设计，使带齿数为奇数；

   齿数是轮齿数的倍数；    　

   3．预紧力过小；    调整预紧力；

   4．同步带轮直径过小；    增大带轮直径；

   5．环境温度过高或油等其它杂物混入    改变环境温度，使用防护罩；

   6．受到意外事故停转，负荷突然增大    检杳设备，防止再次发牛意外事故。

5 试验程序

5 . 1 将试样一端夹入钳口式夹持器，将试样另一端的第 l 个齿放入剪切夹持器的剪切轮之剪切齿槽中，对试样施加每厘米宽度 50 士 ION 的初始正压力，然后锁定压紧轮的位置。

注：对双面齿同步带，可取一段同节距单面齿带垫在试样与垫板之间，使二者的齿扣合，再行夹紧。

5 . 2 起动试验机，以 50 士 5 mm / min 的夹持器移动速度剪切带齿，同步皮带材质，在剪切过程中，压紧轮与垫板、垫板与试样之间均应无相对滑动，记录剪切过程中的拉力。

5 . 3 截去已被剪切的带齿以及与其相邻的至少 1 个带齿，进行完上述截切操作后的试样，其端部仍应是 1 个完整的齿槽底部。

5 . 4 按上述方法再进行 4 个带齿的剪切试验．

6 结果计算

6 . 1 计算 5 个带齿各自所受剪切力的平均值．

6 ， 2 按下式计算齿剪切强度，作为试验结果：

式中：S---齿剪切强度， kN / cm

         F--- 5 个带齿剪切力的平均值， kN

         b ---试样宽度， cm